香港上市公司Progressive Path Group Holdings Limited（下称“PROGRESSIVE P”，股份代号：01581）公布截至2026年3月31日的年度业绩及公司管治情况。公告显示，集团于回顾期内录得收入约港币8.41亿元，同比下降约7.9%（2025财年收入约港币9.14亿元）。公司权益持有人应占利润约为港币2,040万元，同比减少约40.2%（2025财年为约港币3,410万元），主要由于香港国际机场第三跑道系统项目完工进度推进，以及新获项目的利润率因市场竞争激烈及后期成本增加而承压。

本财年集团核心业务仍以桩基及地基工程和工程机械租赁为主，其中桩基及地基工程录得收入约港币6.22亿元，占总收入约73.9%；工程机械租赁收入约港币2.20亿元，占比约26.1%。受新项目盈利能力下降及机械租赁维修维护成本上升影响，本期毛利从上年的约港币6,343.5万元降至约港币3,156.2万元，毛利率由6.9%降至3.8%。行政开支方面，期内为港币2,271万元，同比下降10.3%。由于处置部分机械设备取得收益，其他收入大幅增长至约港币1,865.2万元，财务成本则由约港币1,075万元降至约港币618.5万元。

集团截至2026年3月31日的财务状况表现稳健，总资产约港币6.06亿元，较上年度的约港币5.91亿元有所上升。流动资产较去年同期增加至约港币4.55亿元，同期流动负债则下降至约港币2.68亿元，带动净流动资产从上年度约港币1.35亿元提升至约港币1.87亿元。集团总权益约为港币3.11亿元，较上年度约港币2.91亿元进一步增长。集团在年内继续维持良好流动性，年末的银行结余及现金达约港币3,599.1万元，优于上年度的约港币3,039.6万元。

年内，集团继续参与包括香港国际机场第三跑道系统、茵怡海湾（Oyster Bay）车站、宋皇台站、东涌线延线及落马洲河套地区开发等多项香港大型基建和公共工程项目。鉴于激烈市场竞争及项目工程集中在后期或新启动阶段的成本投入，集团加强财务审慎管理，把资源重点投入在铁路、公共交通、科创基建等政府项目领域，严格成本管控并强化项目选择和投标策略，以维持长期竞争力和可持续发展。

在公司治理方面，集团依据香港联交所《企业管治守则》及相关上市规则要求，设置了以董事会为核心的治理架构，并设立了审核委员会、提名委员会和薪酬委员会等专门委员会。董事会由两名执行董事及三名独立非执行董事组成，其中Audit Committee由三名独立非执行董事组成，主要负责监察财务报表、审核政策及风险管理制度。公司已为全体董事和高级管理层投保了责任保险，并设有完善的内部监控和风险管理系统。

此外，集团重视环境、社会及管治（ESG）事务，董事会对ESG治理与风险管控负最终责任，高级管理层配合执行，并就可持续发展事宜进行定期监督与检视。报告期间，集团在人力资源、合规经营、反腐倡廉、环保措施及职业健康与安全管理方面均采取了相应的政策与措施，以降低业务运营风险。

集团在本年度末拥有613名员工（上年度同期为421人），以支持在建及新近开展的多个基础设施项目。基于综合财务及营运表现，董事会建议本年度不派发末期股息。公司将继续聚焦公共基建、交通和科技项目等核心业务，结合严格的成本管控和稳健的财务政策，着力提升企业长期价值。